In den 1950er Jahren führten Flüge des US-Spionageflugzeugs Lockheed U-2 zu zahlreichen UFO-Meldungen. Die extrem hohe Flughöhe der Maschinen und reflektierende Sonneneinstrahlung auf ihre silbernen Flügel erzeugten Phänomene, die von Piloten und Bodenpersonal nicht eingeordnet werden konnten.
Technische Ursachen der Fehlsichtungen
Die U-2 operierte in Flughöhen von über 18.000 Metern – deutlich höher als kommerzielle und militärische Flugzeuge der damaligen Zeit. Während Verkehrsflugzeuge zwischen 3.000 und 6.000 Metern flogen, erreichten Militärjets maximal 12.000 Meter. Dieser Höhenunterschied führte zu ungewöhnlichen optischen Effekten.
Bei Sonnenauf- und -untergang reflektierten die silbernen Flugzeugrümpfe das Sonnenlicht, während der Boden bereits im Dunkeln lag. Beobachter in niedrigeren Flughöhen sahen dadurch leuchtende Objekte, die sie als „Feuerbälle“ beschrieben. Die Piloten benötigten Druckanzüge, um in dieser Höhe überleben zu können – eine Tatsache, die 1950er-Jahre-Piloten unbekannt war.
Geheimhaltung und UFO-Forschung
Die US-Regierung entschied sich, die wahre Natur der Sichtungen nicht aufzuklären. Projekt Blue Book, die offizielle UFO-Untersuchungsstelle der US Air Force, erhielt zwischen 1947 und 1969 insgesamt 12.618 Meldungen. In internen Unterlagen wurden die U-2-Sichtungen mit Flugplänen abgeglichen, öffentlich jedoch andere Erklärungen wie Eiskristalle oder Temperaturinversionen genannt.
Laut CIA-internen Dokumenten sollen Aufklärungsflugzeuge für über die Hälfte aller UFO-Meldungen in den späten 1950er und 1960er Jahren verantwortlich gewesen sein. Diese Angabe basiert jedoch auf retrospektiven Schätzungen von Programmverantwortlichen, nicht auf systematischen Auswertungen der Sichtungsberichte.
Erst 2013 veröffentlichte die CIA eine weniger geschwärzte Version ihres internen Berichts „The CIA and the U-2 Program, 1954-1974“. Das Dokument bestätigte die Verbindung zwischen den Spionageflügen und den UFO-Meldungen. Kritiker wie der UFO-Forscher Robert Sheaffer weisen jedoch darauf hin, dass sich viele gemeldete Sichtungen weder zeitlich noch geografisch mit bekannten U-2-Einsätzen decken.
- Quelle: Space Daily – Originalartikel
- National Archives: Projekt Blue Book Aufzeichnungen
- CIA: The CIA and the U-2 Program, 1954-1974